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Visite Guidée : Les GS

 

Nos GS et GSA en expo

Les GS et GSA présentées répondent toutes aux critères de faible kilométrage et d'état d'origine, le plus proche du neuf.

 

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Cliquez les modèles soulignés :

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* GS break club 1972 (58887 Kms)

* GS Club 1972 (1946 Kms)

* GS Pallas 1975 (36857 Kms)

* GS Break Club 1976 (26739 Kms)

* GS X2 1976 (12885 Kms)

* GS Pallas 1977 (23951 Kms)

* GS C-Matic 1978 (20296 Kms)

* G Spécial 1978 (10825 Km)

* GS Basalte 1978 (97 250 kms)

* GSA Pallas 1980 (29457 Kms)

* GSA X3 1981 (4874 Kms)

* GSA Spé 1981 (19759 Kms)

* GSA Club 1982 (17390 Kms)

* GSA C-Matic 1982 (7764 Kms)

* GSA Break 1983 (24960 Kms)

* GSA Cottage 1984 (15642 Kms)

* GSA Spé 1984 (41 Kms)

* GS Birotor 1974 (29766 Kms)

* GS Birotor 1974 (28832 Kms)

 
 

GS C-Matic Pallas de 1978, 20296 Km

COULEUR: Beige Opale AC078
MODELE : Moteur 1220 cm3, 60 Ch DIN à 5750 tr/mn. 7 CV fiscaux. Version Pallas : la finition la plus luxueuse. Option C-Matic : Boite à convertisseur à 3 vitesses. Le levier de vitesses est au plancher, il n’y a pas de pédale d’embrayage. L’embrayage s’obtient par la pression hydraulique d’une pompe intégrée à la boite. Ce dispositif facilitait la conduite en ville et était prisé par les personnes âgées qui étaient les premiers clients de la GS.

HISTORIQUE : Suite à une annonce, je me déplace de Grasse dans le Tarn pour trouver ce véhicule vendu par un passionné de Simca. Après 500 kilomètres de route, je découvre à ma grande surprise cette GS immatriculée dans mon département des Alpes-maritimes. Elle appartenait auparavant à un couple de professeurs retraités dans le Tarn, qui avaient enseigné à Antibes. Je ramenais donc la GS dans sa région d’origine.

 
 
 
Visite Guidée 2CV - Citromuseum
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Visite Guidée : Youngtimers

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