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Visite Guidée : Youngtimers

 

Les youngtimers présentés répondent tous aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf.

BX 16 Soupapes de 1989 (53104 Km)

BX 16 TRS de 1982 (23842 Km)

BX Leader de 1987 (6733 Km)

BX 14 TGE de 1989 (25123 Km)

Visa Super de 1978 (11212 Km)

Visa II Super de 1982 (2226 Km)

Visa Bicylindres de 1988 (6873 Km)

LNA 11 E Cannelle de 1983 (4781 Km)

Axel Entreprise de 1986 (1936 Km)

AX K-WAY de 1990 (6694 Km)

AX Miami de 1995 (8878 Km)

AX Spot de 1995 (174 Km)

Xantia Activa de 1997 (1580 km)

XM V6 de 1990 (34210 Km)

XM Carbu de 1992 (35153 Km)

XM V6 de 1998 (57095 Km)

 
 

COULEUR: Bleu Platine

MODELE : Version à moteur Peugeot 4 cylindres de 1 124 cm3, refroidissement à eau. 50ch DIN à 6 000 tours, 5cv fiscaux, 155km/h.
Super E = indique une motorisation plus économique par rapport à la précédente Visa super.
Visa II =  indique la deuxième version sortie en mars 1981.
Elle se différencie par :   - Une calandre à barres horizontales plus larges.
                                          -  Des nouveaux pare-chocs.
                                          - Des bandes latérales de protection.
                                          - Encadrements de pare-brise et de fenêtres. noirs.     
                                          - Nouveaux feux arrière et nouvelles jantes.
Options : peinture métallisée, essuie-glace arrière, équipement radio. 

HISTORIQUE : Mr Confolent est agent Citroën à Saint Germain l’Herm. Il vend cette Visa à une de ses nièces, reprenant sa Renault 4 TL. Cette brave dame assistante sociale pensait utiliser la Visa pour ses petits parcours. Mais elle décède dans la même année de l’achat. Sa sœur Odette qui tient l’épicerie familiale n’aura pas besoin de l’auto et va la conserver jusqu’en 2012. Mr Confolent ayant fait inclure l’auto dans la succession, récupère l’auto et la remet en ligne pour passer le contrôle technique. 2 ans plus tard, mon ami Jean-Pierre Laurens entend parler de cette auto chez son carrossier . Puis le hasard lui fait rencontrer le fils du garagiste, Philippe Confolent, qui apprend l’existence du musée. Pour la famille Confolent, cela semble une belle fin de vie pour cette auto proche du neuf. Quand Jean-Pierre m’informe de cette Visa à moteur Peugeot, je suis un peu réticent. Mais vu son état et son faible kilométrage, je pris la sage décision de l’acheter.

 
 
Visite Guidée 2CV - Citromuseum
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