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2CV Dolly 1985

 

Nouveautés depuis l'ouverture du musée (2005) 

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Cliquez les modèles soulignés

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09/2005: GS break 1976 (26739Kms)

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01/2006: DS21 cabriolet 1972 (56624Kms)
05/2006: CX Régamo 1987 (30260Kms)

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02/2007: HY 1982 (12048 Kms)
03/2007: CX 22TRS 1988 (62Kms)

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08/2008: 7C 1938 (45051Kms)

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02/2009: Mehari 1972 (4376Kms)
09/2009: DS23 1973 (19151Kms)

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02/2010: ID19 Com 1966 (50320Kms)
03/2010: GSAX3 1981 (4874Kms)
10/2010: AMI8 club 1972 (644Kms)

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01/2011: AMI8 break 1974 (7048Kms)
05/2011: Acadiane GPL 1982 (1888Kms)
11/2011: 2CV Sahara 1962 (60000Kms)

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01/2012: GSA Cottage 1984 (15642Kms)
04/2012: Axel 1986 (1936Kms)
05/2012: GSA club 1982 (17390Kms)

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01/2013: GSA Special 1984 (41Kms)
05/2013: DS23 IE 1973 (22150Kms)
08/2013: 2CV ENAC 1965 (1899Kms)
12/2013: CX Prestige 1988 (136Kms)

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06/2014: GS Basalte 1978 (97250Kms)
10/2014: GSA Chic 1985 (16640 Km)

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06/2015:AMI Super Club 1973 (11225Kms)
12/2015:AMI Super 1973 (2204Kms)

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08/2016: DS19 de 1957 (43758Kms)

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10/2017:AX spot de 1995 (174 kms)
11/2017:Visa Super de 1978 (11212 Kms)
01/2017:G Spécial de 1978 (10825 Kms)

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09/2018: 2CV6 CT 1984 (84 Kms)
10/2018:DS 21 IE de 1971 (8735 Kms)

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04/2019: DS 19 de 1963 (18659 Kms)
06/2019: GS break club de 1972 (58887 Kms)
12/2019: AX K-WAY de 1990 (6674 Kms)

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02/2020: 2CV AZLP de 1960 (7335 Kms)
04/2020: M35 n°430
06/2020: Traction 11BL

 
 

2CV Dolly

KM: 8593

ANNEE: 25/11/1985 (3304)

COULEUR: Jaune Rialto (EAA)
                    Rouge Delage (AC 446)

 

 

MODELE: La Dolly est une série limitée commercialisée en sept combinaisons de deux couleurs, en trois productions successives de mars 1985 à mars 1986.
Construite sur une base de 2CV6 Spécial (phares ronds, volant fin, petit compteur), mais accessoirisée comme une Charleston : Sellerie, plafonnier, 2 pare-soleils, hamac, capote à ouverture intérieure, gros pare-chocs, baguettes de bas de caisse, platines de clignotant et de feux arrière noires.
Enjoliveurs de roue de Dyane.
Moteur Bicylindre 602 cm3, 29 Ch DIN. 115 km/h. Freins à disque à l’avant.
Prix à l’époque: 34 200 Francs (entre la Spécial et la Club).

 

HISTORIQUE: Courant 1985, Citroën organise un concours dont le premier prix est la nouvelle 2 CV sortie, la Dolly. M. Eric Vautrot est un passionné de la marque. S'il est sûr de ses réponses aux nombreuses questions, il hésite quant à la question subsidiaire: Combien de BX sortiront des chaînes en cette fin d'année 1985?
Il décide donc d'envoyer plusieurs bulletins au nom des membres de sa famille. C'est ainsi que non seulement son frère Pascal gagne le premier prix, mais seront aussi attribués à la famille le 3eme prix (un autoradio) et les 4eme et 6eme prix (des parapluies). Ces résultats étant gênants pour la marque, Citroën ne les publiera jamais.
Pascal reçoit donc sa 2CV à la concession de Brunoy. Quelques temps plus tard, il la restitue à son frère Eric qui va très peu l'utiliser en région rémoise. Puis en 2003, elle prendra la direction de la propriété familiale, près de Perpignan.
Au décès d'Eric, Pascal hérite naturellement de la 2CV. N'en ayant pas l'utilité, il contacte le garage deuchiste du coin, « L'Escaladeuche ». Le directeur Jean-Marc Pizot, au vu de l'état exceptionnel de l'auto, considéra qu'elle devrait être sauvegardée et suggère à Mr Vautrot de me contacter.
Sans plus attendre le troisième confinement, je viens chercher cette magnifique 2CV la veille de Noël 2020.

 

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