KM : 70
ANNEE : 07/1991
COULEUR : Rouge Opéra (EKV)
MODELE :
Commercialisé uniquement pour l’export de 1989 à 1993.
Moteur 4 cylindres de 1580 cm3, 88 Ch. Boite 5 vitesses ou boite auto. 174 km/h.
TZI = Niveau d’équipement supérieur : Direction assistée, 4 lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs électriques, compte-tours, fermeture de portes télécommandées.
Option ici présente : Toit ouvrant en verre.
HISTORIQUE :
Ernst est concessionnaire dans le sud de l’Allemagne. En 1992, il n’arrive pas à vendre cette BX neuve. Puis, en Mars 1993, arrive la nouvelle Xantia : Notre BX devient définitivement invendable !
Ernst décide alors de vite l’enregistrer avant la fin de l’année (le 30/12/93), puis de la désenregistrer 5 jours plus tard. Sinon, elle n’aurait jamais pu être commercialisée, du fait de l’évolution des normes anti-pollution en Allemagne. Il met l’auto au nom de sa femme, mais elle n’en veut pas. La BX est mise de côté dans la concession, on verra plus tard.
Ernst change de métier : Il devient moniteur d’auto-école. Mais il change aussi de femme ! Et elle non plus ne veut pas de la BX. Enfin, Ernst ne sera pas épargné : Il est atteint d’un AVC. Il décide alors de vendre tout son matériel et ses autos. La BX qui était enfin sorti de la concession, va déménager de nouveau.
Sébastian Siegert collectionne les BX. Il est actif au sein d’un club d’anciennes (Le CVC). En 2022, un membre du club lui fait part de cette BX et lui fait connaitre Ernst. Ce dernier lui demande de l’aider à tout vendre. En contrepartie, il accepte de lui-céder l’invendable à l’époque.
Sebastian procède à la remise en route dans les règles de l’art. Après changement d’un capteur d’angle mystérieusement cassé, l’auto tourne comme au premier jour. Mais il hésite à l’enregistrer en véhicule de collection, de peur de l’utiliser et de lui faire perdre son faible kilométrage.
Eté 2024, je dépanne un visiteur allemand en manque du rare liquide LHS pour sa vieille DS. C’est lui qui va suggérer à Sebastian de me céder la BX.
Après polissage et nettoyage du compartiment moteur, la nouvelle venue fait partie du club très fermé des anciennes encore en rodage.