Episode 3 : Mécanique.

La dépose du carter arrière a permis de constater le faible kilométrage, le tendeur de chaine de distribution étant quasiment dans sa position minimale. Donc, pas de raison de changer la distribution.

Par contre, le joint spi d’arbre à cames était déformé et suintant, d’où la présence d’un film de vieille huile sur toutes les pièces environnantes. Il était de toute façon prévu de le changer compte tenu de l'âge et de son accès difficile.

Comme supposé, le disque d’embrayage était bien usé, ainsi que son mécanisme; changement par de la pièce d’origine.

La sphère du disjoncteur étant aussi une pièce d’usure et difficile d’accès une fois le moteur reposé, sera changée.
Par contre, la pompe à eau ne présentant aucun jeu ni bruit intempestif est conservée. Graissage effectué par le petit trou supérieur prévu à cet effet.

La peinture de la pompe haute pression étant altérée est réalisée en satiné, puis patiné par la technique du lustrage au Scotch-brite.