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Visite Guidée : Les GS

 

Nos GS et GSA en expo

Les GS et GSA présentées répondent toutes aux critères de faible kilométrage et d'état d'origine, le plus proche du neuf.

 

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Cliquez les modèles soulignés :

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* GS Club 1972 (1946 Kms)

* GS Pallas 1975 (36857 Kms)

* GS Break Club 1976 (26739 Kms)

* GS X2 1976 (12885 Kms)

* GS Pallas 1977 (23951 Kms)

* GS C-Matic 1978 (20296 Kms)

* G Spécial 1978 (10825 Km)

* GS Basalte 1978 (97 250 kms)

* GSA Pallas 1980 (29457 Kms)

* GSA X3 1981 (4874 Kms)

* GSA Spé 1981 (19759 Kms)

* GSA Club 1982 (17390 Kms)

* GSA C-Matic 1982 (7764 Kms)

* GSA Break 1983 (24960 Kms)

* GSA Cottage 1984 (15642 Kms)

* GSA Spé 1984 (41 Kms)

* GS Birotor 1974 (29766 Kms)

* GS Birotor 1974 (28832 Kms)

 
 

GSA X3 de 1981 (4 874 Km)

GSA X3 de 1981: 4 874 Km. COULEUR: Blanc Meije AC 088.

MODELE : La GSA sera produite de 1980 à 1986.

Sur la X3 : Moteur 1299cm3. 65 CH DIN. 7CV fiscaux. Boite  à 5 rapports. 160km/h.
La grande évolution depuis la GS est le volume intérieur accru et l'accès arrière par un hayon (5eme porte).

La GSA se différencie de la GS à l'extérieur par:

  • Des pare-chocs en plastique et nouvelle calandre (antibrouillards sur la X3).
  • De plus larges baguettes de caisse.
  • De nouveaux enjoliveurs de roues (Jantes aluminium en option).

A l'intérieur :

  • Tableau de bord futuriste à commandes regroupées sur 2 satellites.
  • Nouveaux sièges, ceux  des X3 sont à repose-têtes intégrés.
  • Rétroviseur droit réglable de l’intérieur sur la X3.

Prix à l’époque: 41500 francs, la GSA la plus chère (même prix que la Pallas).

HISTORIQUE :

Le premier propriétaire tomba rapidement malade après n’avoir fait que 2000 kilomètres. Etant méticuleux, il avait même commandé une 5eme jante alu et va soigner sa GSA garée au fond du garage. A son décès, la famille va la garder puis se décider en 2000 à la faire rouler quelques centaines de kilomètres par an. En 2007, un passionné Citroën apprit l’existence de cette auto lors du contrôle technique de son XM. Il réussit à l’acheter et ne roula que 400 kilomètres avant de me la revendre près d’Angoulême.

 
 
Visite Guidée 2CV - Citromuseum
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Visite Guidée : Youngtimers

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