Citromuseum

KM: 41 Kms !! ANNEE: 03/1984 COULEUR: Rouge Vallelunga GKB MODELE: La GSA Spécial est le bas de la gamme GSA. Cependant, elle reçoit le moteur 1 300 cm3 de 65 chevaux DIN avec allumage transistorisé (1300 ECO). Boite 5 vitesses. Quelques améliorations depuis 1982: moquette, montre, allume-cigares, pare-brise feuilleté. Prix à l’époque: 48 000 … Lire la suite

KM: 15 642 Kms ANNEE: 03/1984 COULEUR: Beige Sloughi GDH MODELE: Moteur 1 299 cm3, 4 cylindres à plat refroidis par air. Boite à 5 rapports courts. Série limitée à 1 850 exemplaires sur une seule année, la GSA Cottage est un élégant Break à la finition de luxe, sur base de la Break Club, … Lire la suite

KM: 17 390 Kms ANNEE: 02/1982 COULEUR: Cuivre Tammela métallisé AC 440 MODELE: La GSA Club est située en milieu de gamme, placée entre la Spécial et la Pallas. Moteur: 1 300 cm3 refroidi par air, 65 CH DIN. Nouvel allumage transistorisé. Boite 4 vitesses ou boite C-Matic disponible au choix. Par contre, boite 5 … Lire la suite

KM: 119 130 Kms ANNEE: 07/1982 COULEUR: Noir AC 200 MODELE: Moteur de 1299 cm3, 65CH. Boite 5 vitesses. Série limitée de 1500 exemplaires lancée en mars 1982, uniquement pour la France. Reconnaissable extérieurement par ses bandes argent et bleu et ses 3 sigles Tuner sur les portes avant et le hayon. Sensée rajeunir la … Lire la suite

KM: 4 821 Kms ANNEE: 01/1981 COULEUR: Blanc Meije AC 088 MODELE: La GSA sera produite de 1980 à 1986. Sur la X3: Moteur 1 299 cm3 . 65 CH DIN. 7CV fiscaux. Boite à 5 rapports. 160km/h. La grande évolution depuis la GS est le volume intérieur accru et l’accès arrière par un hayon … Lire la suite

KM: 97 250 Kms ANNEE: 05/1978 COULEUR: Noir AC 200 MODELE: Moteur 1 220 cm3, boite 4 vitesses. La Basalte est la seule série limitée de la GS. 1 800 exemplaires seront commercialisés pour la France, sur base de la GS Club. Elle est dotée d’équipements particuliers: Toit ouvrant manuel. Vitres teintées et pare-brise feuilleté. … Lire la suite

KM:10 825 Kms ANNEE: 06/1978 COULEUR: Bleu Myosotis AC 645 MODELE: La G Spécial est le bas de gamme depuis janvier 1974. Nouveau moteur de 1 129 cm3 (indiqué sur la lunette arrière), 6CV. Nouvelles jantes pleines, petits enjoliveurs de roue. Calandre à barrettes horizontales, sans nid d’abeille du modèle précédent. Prix à l’époque: 23 … Lire la suite

KM: 20 296 Kms ANNEE: 02/1978 COULEUR: Beige Opale AC 078 MODELE: Moteur 1220 cm3, 60 Ch DIN à 5 750 tr/mn. 7CV fiscaux. Version Pallas: la finition la plus luxueuse. Option C-Matic: Boite à convertisseur à 3 vitesses. Le levier de vitesses est au plancher, il n’y a pas de pédale d’embrayage. L’embrayage s’obtient … Lire la suite

KM: 12 891 Kms ANNEE: 01/1976 COULEUR: Blanc Meije  AC 088 MODELE: La GS était surtout appréciée des personnes âgées. Citroën pensa donc réaliser une version sportive pour une clientèle plus jeune. Au salon 1975 sort la GS X avec le moteur de la 1 015 cm3, ainsi que la GS X2 avec le moteur … Lire la suite

KM: 26 739 Kms ANNEE: 09/1976 COULEUR: Bleu Myosotis AC 645 MODELE: Moteur 1 220 cm3, 60 Ch DIN, 7CV fiscaux, 151km/h. Septembre 1976: 2ème génération de GS. Les nouveautés : – Nouvelle calandre a barrettes horizontales. – Phares à iode. – Nouveau tableau de bord, à cadrans ronds. – Console centrale avec emplacement pour … Lire la suite