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Visite Guidée : Youngtimers

 

Les youngtimers présentés répondent tous aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf.

BX 16 Soupapes de 1989 (53104 Km)

BX 16 TRS de 1982 (23842 Km)

BX Leader de 1987 (6733 Km)

BX 14 TGE de 1989 (25123 Km)

Visa Super de 1978 (11212 Km)

Visa II Super de 1982 (2226 Km)

Visa GT de 1985 (31150 km)

Visa Bicylindres de 1988 (6873 Km)

LNA 11 E Cannelle de 1983 (4781 Km)

Axel Entreprise de 1986 (1936 Km)

AX K-WAY de 1990 (6694 Km)

AX Miami de 1995 (8878 Km)

AX Spot de 1995 (174 Km)

Xantia Activa de 1997 (1580 km)

XM V6 de 1990 (34210 Km)

XM Carbu de 1992 (35153 Km)

XM V6 de 1998 (57095 Km)

 
 

VISA SUPER aout 1978

11212 Km

COULEUR: Rouge Géranium AC435

MODELE: Première version dite “Visa groin”, reconnaissable à ses  pare-chocs boucliers. Remplacée par la Visa 2 en mars 1981.
Moteur transversal de la Peugeot 104, 4 cylindres de 1124 cm3. 57ch DIN, 144 km/h.Freins à disque à l'avant.Commandes satellites autour du volant. Un seul essuie-glace à l'avant.
Prix à l'époque: 25 800 F. (la version la plus chère).

HISTORIQUE: Une des toutes premières Visa, retirée des chaines afin de servir à la promotion de la nouveauté de l'été 1978. Elle fut conservée par Citroën jusqu'à ce que le conservatoire se décide à la vendre aux enchères en novembre 2017. Un élément va me convaincre d'acquérir cette auto. Son immatriculation apparaissait sur certains documents de l'époque (notamment la revue du Double Chevron), prouvant que cette auto avait bien été utilisée dans la campagne de presse de 1978 réalisée en Grèce. De plus, lors du nettoyage, est apparu une plaque chassis plombée sous le siège arrière ainsi que la frappe à froid, prouvant le passage aux mines à titre isolé (voir photo ci-jointe). J'eus la chance que tous ces éléments ne furent pas mis en avant lors des enchères.La remise en marche n'a pas posé de difficultés.

 
Visite Guidée 2CV - Citromuseum
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