La passion pour l'auto ancienne ne se conçoit pas à mes yeux, sans la passion pour la mécanique. J'ai commencé à collectionner les autos en 1978 mais aussi les pièces, les documents et l'outillage, ce qui m'a permis d'obtenir une expérience indispensable pour un tel projet de musée où la quasi-totalité des auto sont roulantes. Avant de présenter un véhicule au public, une remise en état générale de la mécanique est nécessaire, a fortiori si l'auto a un très faible kilométrage. Elle consiste systématiquement à la réfection du circuit d'essence, de freinage, la ligne d'échappement , mais aussi à la reprise des réglages. Lors de ces travaux, un temps important est consacré au nettoyage de toutes les pièces, fait uniquement à la main dans le but de les préserver au mieux et de présenter un compartiment moteur proche de  la sortie d'usine. Les emplacements de tous les éléments, faisceaux et colliers sont rigoureusement respectés.Sont présentés dans cette rubrique les chantiers de quelques autos exposées au musée, mais aussi certains de la réserve.