Version française  English version 
Visite Guidée : Youngtimers

 

Les youngtimers présentés répondent tous aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf.

BX 16 Soupapes de 1989 (53104 Km)

BX 16 TRS de 1982 (23842 Km)

BX Leader de 1987 (6733 Km)

BX 14 TGE de 1989 (25123 Km)

Visa Super de 1978 (11212 Km)

Visa II Super de 1982 (2226 Km)

Visa GT de 1985 (31150 km)

Visa Bicylindres de 1988 (6873 Km)

LNA 11 E Cannelle de 1983 (4781 Km)

Axel Entreprise de 1986 (1936 Km)

AX K-WAY de 1990 (6694 Km)

AX Miami de 1995 (8878 Km)

AX Spot de 1995 (174 Km)

Xantia Activa de 1997 (1580 km)

XM V6 de 1990 (34210 Km)

XM Carbu de 1992 (35153 Km)

XM V6 de 1998 (57095 Km)

 
 

Xantia Activa V6   1 580km
ANNEE: 1997                                               
COULEUR: Gris Quartz EYC 

MODELE: La Xantia est lancée en 1993. C'est une vraie Citroën, avec sa suspension hydropneumatique et hydractive, capable de se raffermir en cas de conduite sévère.En 1995, sort l'Activa, nom dû à un système innovant: L'anti-gite, appelé Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis (SC-CAR). Il permet de virer à plat, un rêve de longue date chez Citroën. Paul Magès avait travaillé sur ce système dès 1954, lors de la conception de la DS.En 1997, l'Activa sort avec un nouveau moteur  V6 de 2,9l pour 194 ch, monté aussi sur les XM (codé ES9 chez PSA).Résultat: Au fameux test de l'élan (réalisé par le magazine automobile suédois “Teknikensvarld”), L'Activa est toujours la meilleure mondialement avec 85 km/h, devançant la Mac laren 675 LT et ses 83 km/h. Du fait du peu de publicité faite autour de cette version V6, moins de 2700 exemplaires de cette extraordinaire auto seront vendus (Production tout modèle: 18 236). 

HISTORIQUE:  Le conservatoire Citroën basé à Aulnay décida de réduire ses réserves en vue de son déménagement prévu en 2018. Cette Activa était l'une des 2 présérie-usine à moteur V6 servant aux essais. Il fut décidé de la mettre aux enchères lors de la vente du 10 décembre 2017. L'absence d'identification ne permet pas d'utiliser l'auto sur route publique. Ce qui me permit de l'acheter au prix raisonnable de 16 000 euros. 

 
 
Visite Guidée 2CV - Citromuseum
Visite Guidée : Les 2CV
Visite Guidée DS - Citromuseum
Visite Guidée : Les DS
Visite Guidée AMI - Citromuseum
Visite Guidée : Les AMI
Visite Guidée GS - Citromuseum
Visite Guidée : Les GS
Visite Guidée CX - Citromuseum
Visite Guidée : Les CX
Visite Guidée DYANE - Citromuseum
Visite Guidée : Les DYANE
Visite Guidée AUTRES - Citromuseum
Visite Guidée : Les AUTRES véhicules
Visite Guidée Youngtimers - Citromuseum
Visite Guidée : Youngtimers

3264077 visits3264077 visits3264077 visits3264077 visits3264077 visits3264077 visits