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Visite Guidée : Youngtimers

 

Les youngtimers présentés répondent tous aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf.

BX 16 Soupapes de 1989 (53104 Km)

BX 16 TRS de 1982 (23842 Km)

BX Leader de 1987 (6733 Km)

BX 14 TGE de 1989 (25123 Km)

Visa Super de 1978 (11212 Km)

Visa II Super de 1982 (2226 Km)

Visa GT de 1985 (31150 km)

Visa Bicylindres de 1988 (6873 Km)

LNA 11 E Cannelle de 1983 (4781 Km)

Axel Entreprise de 1986 (1936 Km)

AX K-WAY de 1990 (6694 Km)

AX Miami de 1995 (8878 Km)

AX Spot de 1995 (174 Km)

Xantia Activa de 1997 (1580 km)

XM V6 de 1990 (34210 Km)

XM Carbu de 1992 (35153 Km)

XM V6 de 1998 (57095 Km)

 
 

VISA GT  

31 150 KM

ANNEE: 07/85                                                           

COULEUR: Gris Perlé

 

 

MODELE:

Moteur 1360 cm3 commun à la Peugeot 104 ZS. 80 chevaux.
2 carburateurs simple corps. Vitesse max : 169 km/h.
Boite 5 vitesses.
Freins à disque à l’avant et assistance Master -Vac.
La Visa GT est produite de 1983 à 1987.
Elle se distingue par un spoiler à l’avant et un becquet à l’arrière, des bandes latérales et des décorations spécifiques.
Les baguettes de calandre sont élargies à partir de juillet 1984.
Les jantes en aluminium sont en option à partir de l’année-modèle 1985.
Prix à l’époque : 58 900 Francs = 8 978 Euros (La version la plus chère).
                            SMIC : 4400 Francs = 670 Euros.  

HISTORIQUE:

Mr Paul Primault est un directeur d’exploitation forestière à la retraite. En 1985, il décide d’acheter une Visa et rend visite à l’agent Citroën de La Chapelle Saint-Luc, près de Troyes. Ce dernier réussit à lui vendre la version GT, la plus chère mais aussi la plus nerveuse.  Notre brave homme de 73 ans n’avait pourtant pas pour priorité la vitesse de pointe.
Il décède 10 ans plus tard, sa fille hérite de la Visa. Elle aussi n’apprécie pas la nervosité de l’auto et décide de s’en séparer rapidement. Elle contacte le concessionnaire le plus proche, Mr Norbert Privé de Bar-sur-Aube. Celui-ci en tant que connaisseur éclairé, va bien conserver l’auto à l’abri pendant plus de 25 ans. Il l’utilisera très peu, n’effectuant qu’un seul long parcours pour la réunion Eurocitro au Mans.
Je reçois chaque année le club Activa pour une journée en visite guidée. C’est ainsi que j’eus écho de cette auto. Arrivé sur place, je reçois un accueil chaleureux. Norbert allie la bonne humeur à la compétence, après une vie consacrée à la marque. La transaction se fit en toute confiance.

 
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