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Visite Guidée : Les DS

 

Nos DS en expo

Les DS et ID présentées répondent toutes aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf (exceptés les cabriolets).

* DS 19 /1955 N°32 (69780 Km)

* DS 19 / 1957

* DS 19 /1958 (62558 Km)

* DS 19 /1958 (27746 Km)

* DS 19 /1959 (41137 Km)

* DS 19 /1961 (37069 Km)

* ID 19P/1961 (8974 Km)

* ID 19p /1963 (27348 Km)

* DS 19 /1963 (18659 Km)

* DS 21 Cabriolet /1966 (147174 Km)

* ID 19 Commerciale / 1966 (50320 Km)

* ID 19 Ambulance

* DS 19 /1967 (42191 Km)

* DS 19 Pallas /1967 (11530 Km)

* DS 21 /1967 (11505 Km)

* DS 21 /1967 (46466 Km)

* DS 21 /1967 (68894 Km)

* ID 19 /1968 (39919 Km)

* DS 21M / 1969 (66171 Km)

* DSuper /1970 (50638 Km)

* DS21 IE/1971 (8735 Km)

* DS 21 IE Cabriolet /1972 (57275 Km)

* DS 20 /1973 (45349 Km)

* DS 23 Pallas /1973 (19151 Km)

* DS 23IE /1973 (22150 Km)

* DSuper5/1974 (42952 Km)

* DS 20 Préfecture /1974 (36626 Km)

 
 

ID 19 Commerciale de 1966 (50 320 Km)

ID 19 Commerciale de 1966 (50 320 Km). Couleur : Bleu d'orient AC 616.

MODELE : Même motorisation que la DS19 : 90 CV, 1985cm3, 5 paliers.
Nouveau train avant avec pneus XAS asymétriques montés sur jantes à 5 tocs.
La direction assistée est en option, reconnaissable au volant de DS plus fin.
Une des toutes dernières en liquide hydraulique rouge, le LHM vert apparaitra le mois suivant.
Dès 1960, 3 dérivés de l’ID Break étaient proposés : La familiale, l’ambulance et la commerciale. Cette version est la plus rare avec 500 exemplaires environ par an.
Une seule finition proposée, appelée Luxe où la sellerie est couverte de plastique. Elle est composée de 2 banquettes,  celle de l’arrière étant repliable.  Pas de strapontins dans le coffre, une simple trappe à la place qui donne sur un fond de coffre très réduit.
L’ouverture du hayon supérieur s’obtient par une simple béquille, le vérin télescopique n’apparait  que l’année suivante.
Comme tous les breaks et dérivés, le hayon inférieur s’ouvre d ans le prolongement du plancher. Sa particularité est de posséder 2 plaques minéralogiques permettant de rouler  avec ce panneau baissé, ce qui en fait  le seul véhicule au monde possédant 3 plaques d’immatriculation.

HISTORIQUE :

La recherche d’un Break conservé en état exceptionnel est aussi difficile que celle d’un cabriolet.  Après en avoir vu bon nombre, je trouvais celui-ci dans cette version rare de commerciale. Il avait appartenu à une suisse vivant en Haute-Savoie. A son décès à l’âge de 89 ans, l’entier mobilier de sa maison est vendu aux enchères, dont une voiturette et cette ID commerciale. Un amateur va la conserver de 2001 à 2009 sans jamais vraiment l’utiliser.

 
 
 
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