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Visite Guidée : Les DS

 

Nos DS en expo

Les DS et ID présentées répondent toutes aux critères de faible kilométrage et en état d'origine, le plus proche du neuf (exceptés les cabriolets).

* DS 19 /1955 N°32 (69780 Km)

* DS 19 / 1957

* DS 19 /1958 (27746 Km)

* DS 19 /1959 (41137 Km)

* DS 19 /1961 (37069 Km)

* ID 19P/1961 (8974 Km)

* ID 19p /1963 (27348 Km)

* DS 19 /1963 (18659 Km)

* DS 21 Cabriolet /1966 (147174 Km)

* ID 19 Commerciale / 1966 (50320 Km)

* DS 19 /1967 (42191 Km)

* DS 19 Pallas /1967 (11530 Km)

* DS 21 /1967 (11505 Km)

* DS 21 /1967 (46466 Km)

* DS 21 /1967 (68894 Km)

* ID 19 /1968 (39919 Km)

* DS 21M / 1969 (66171 Km)

* DSuper /1970 (50638 Km)

* DS21 IE/1971 (8735 Km)

* DS 21E Cabriolet /1972 (56624 Km)

* DS 20 /1973 (45349 Km)

* DS 23 Pallas /1973 (19151 Km)

* DS 23IE /1973 (22150 Km)

* DS 20 Préfecture /1974 (36626 Km)

 
 

DS19 de 1961 (37069 Kms)
Couleur: Ambre doré AC308

MODELE: Ce coloris n’a été qu’une année au catalogue, ce qui en fait un modèle très recherché. L’intérieur des portes est blanc carrare AC 144, combinaison d’origine.
Depuis mars 1961, nouveau moteur 1 911 cm3 de 83 CH à 4500 tr/mn. Taux de compression 8,5. 150 Km/h.
Ailes cendriers, ou ouïes appelées aussi grille-pains. Durant trois ans de septembre 1959 à septembre 1962, ces grilles d’aération en aluminium puis en inox à partir de mai 1961, étaient censées refroidir le circuit hydraulique.
Dernière année du premier tableau de bord. Depuis décembre 1960, double chevron sur le couvercle de vide-poches, à poignée chromée.
Prix à l’époque: 12 820 Francs.

HISTORIQUE:
Ce véhicule a été acheté neuf par un Italien ayant une entreprise de caisse d’emballage installée près de Paris (Noisy-le-Sec). C’est sa femme qui prit soin d’assortir les couleurs à l’agence Citroën des Champs-Elysées. Il eut un choc quand la DS lui fut livrée à son domicile.
M. Lorenzini était très pris par son entreprise, donc peu de loisir. Après 20 ans d’utilisation (dernière vignette de 1981), l’auto immobilisée devenait plus le jouet à contempler dans son garage bien tempéré.
En 2003, sa fille héritière ne sachant quoi en faire, contacta le négociant P. Losson qui me la proposa. J’ai prêté cette DS au conservatoire Citroën pour le salon de l’auto 2004. Elle fut présentée comme la DS de Spirou dans l’album « Z comme Zorglub ».
Par manque de temps, je n’entrepris la restauration mécanique qu’en 2019 (voir rubrique "l'atelier").

 
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