Pour réaliser ce chantier dans les meilleures conditions, un minimum d’outillage spécifique est souhaitable plutôt que le marteau :
- Un extracteur pour la dépose du couvercle.
- Un extracteur approprié pour la sortie de l’axe de pompe (2282-T).
- Une coiffe pour la repose du couvercle.
- Un banc hydraulique muni d’un mano de 200 bars et du raccord adapté à la pompe HP (2 types différents).
- Une presse.
- Il faudra aussi se munir d’un râtelier d’une bonne dizaine de cases permettant le rangement des 7 chemises-pistons appairés.
- La présence des 5 étriers de maintien des pistons est souhaitable, elle facilitera les opérations (2284-T).
Nous sommes ici dans le cas d’une pompe LHS de 1ere génération, soit avant septembre 1958 : La fixation sur la boite de vitesse se fait par l’orifice de refoulement du liquide hydraulique, contrairement aux pompes postérieures LHS et LHM où la fixation est séparée du refoulement. Dans ces 3 types de pompes, le chantier est exactement le même, seul le raccord utilisé pour le banc hydraulique est différent.
La rénovation d’une pompe passera par le changement de ses 17 joints et de ses roulements si nécessaire.
Enfin, quand on dispose de l’outillage, il faut savoir que sur une pompe LHS, l’on passe autant de temps au nettoyage qu’aux opérations mécaniques. Le chantier demande une propreté constante des pièces et du plan de travail.
Avant tout, bien vider la pompe en la renversant dans un récipient, puis finir de la vider en tournant la poulie.
Ensuite, la première opération est basique: