Couleur: AC440 Cuivre Tammela métalisé.
MODELE: La GSA Club est située en milieu de gamme, placée entre la Spécial et la Pallas.
Motorisation : 1300 cm3 refroidi par air, 65 CH DIN.
Boite 4 vitesses. Boite C-Matic disponible au choix, par contre boite 5 en option.
Autres options ici absentes : essuie et lave-glace arrière, vitres teintées, radio, toit ouvrant, jantes alu.
Les appuie-têtes avant ne sont pas en option mais vendus par la boutique Accessoirie, donc montés après l’achat de la voiture, facture à l’appui. Vitesse maxi : 160 km/h.
HISTORIQUE :
Cette GSA m'a été proposée par Mr Dussart qui a su à la sauver d'une fin certaine. Elle fût commandée à la concession de Bourges par un retraité des Ponts et Chaussées, il décède en 1989. L'auto sera dès lors très peu utilisée par la veuve, qui refuse de s'en séparer. A son décès en 2011 et en l'absence d'héritier direct, il est décidé de détruire le véhicule dont la carte grise reste introuvable. Mr Dussart au courant de ces faits, entreprend toutes les démarches possibles pour sauver cette GSA de la broyeuse et réussit l'exploit d'obtenir une nouvelle carte grise. En fait celle d'origine était restée dans le portefeuille placé dans la veste du défunt, elle doit toujours y être."
